Imatran Lämpö: Kaukolämpökattilan vesi on pidettävä liikkeessä ja lämpimänä
Imatran Lämpö Oy:n kaukolämpökattilan pumpusta rikkoontui kesällä 2020 laakeri. Vaihto-osa vaihtui pumppuun omin voimin, mutta pumpun sähkömoottorin linjaus vaati erityisosaamista. Flowplus tuli onneksi apuun nopeasti.
Imatran Lämpö Oy tuottaa ja toimittaa kaukolämpöä sekä jakelee myös maa- ja biokaasua Imatran kaupungin alueella. Kaukolämpöasiakkaita yrityksellä on 750 ja maakaasuasiakkaita 200. Taloyhtiöiden lisäksi asiakkaina on myös yrityksiä, yhteisöjä ja teollisuutta.
– Suurimmassa lämpökeskuksessamme on kaksi kaukolämpökattilaa, joista toinen oli jo heinäkuun alkupuolella poissa käytöstä huollon vuoksi. Käytössä olleen toisen kattilan pumppu alkoi yllättäen pitämään pahaa ääntä. Jouduimme irrottamaan pumpun sähkömoottorin ja vaihtamaan siihen laakerin. Moottorin linjaus ei kuitenkaan meiltä omin voimin onnistunut, joten soitimme Flowplussaan. Sieltä karautti Vesa Hynönen nopeasti paikalle ja linjasi pumpun, kertoo Imatran Lämmön käyttöpäällikkö Turo Valkama.
Jos kattilaa ei olisi saatu nopeasti käyttökuntoon, olisi kaukolämmöntuotanto tarvinnut tehdä maakaasulla normaalin puulla tapahtuvan lämmöntuotannon sijaan. Kaasu on huomattavasti puuta kalliimpaa kaukolämmön tuotannossa.
– Maakaasun käyttö lämmöntuotannossa maksaa meille 200-300 euroa enemmän tunnilta, joten nopean toiminnan ansiosta säästimme useita tuhansia euroja, kiittelee Valkama.
Lupaus nopeasta palvelusta lunastettiin
Sähkömoottori on linjattava huolellisesti, jotta se toimii moitteetta. Väärä linjaus voi synnyttää värinöitä, jotka rikkovat moottorin ennenaikaisesti. Linjaaminen vaatii asentajan erikoisosaamisen lisäksi myös erikoistyökaluja, joita moottorin omistajan ei yleensä kannata itselleen hankkia.
– Flowplussan kaverit olivat lupailleet minulle, että he toimivat ja palvelevat asiakkaitaan nopeasti. Nyt otettiin niistä puheista mittaa aivan todellisessa tilanteessa. Pitivät kyllä lupauksensa ja toimivat nopeasti. Jos arvosteluasteikko saamastani palvelusta on 1-5 välillä, niin täyden vitosen heille annan, jatkaa Valkama.
”Nyt” on usein NYT!
Flowplus on ollut Imatran Lämmön yhteistyökumppani varoventtiilien kanssa jo aikaisemmin. Myös joitain sähkömoottorihuoltoja Flowplus on tehnyt yritykselle ennen viime kesän kaukolämpökattilaan liittyvää tapausta.
– Heitä voi kiittää siitä, että he ymmärtävät nopeasti, kuinka tärkeästä ja kriittisestä asiasta voi olla kysymys. Kun tarvitsemme jotain juuri nyt, on tärkeää, että toisessa päässä ymmärretään, että ”nyt” on tosiaankin NYT, painottaa Valkama.
Imatran Lämpö Oy tuottaa ja toimittaa kaukolämpöä sekä jakelee maa- ja biokaasua Imatran kaupungin alueella. Vuoden 2016 alusta lähtien kaukolämpö on tuotettu kotimaisella ja lähiseudulta kerätyllä metsähakkeella sekä metsäteollisuuden sivutuotteilla. Imatran kaukolämpöverkostoa on myös uudistettu, jotta uusien biolämpökeskusten hyötyä saadaan jaettua optimaalisesti. Bioenergiaan siirtymisen ansiosta Imatran kaukolämpö on tänä päivänä käytännössä hiilineutraalia.
Flowplussan Kirsi Nyström: ”Jokaisella sähkömoottorilla on sielu”
Sähkömoottori on perusperiaatteeltaan aivan samanlainen laite vuonna 2020 kuin se oli Kirsi Nyströmin aloittaessa niiden parissa työskentelyn vuonna 1988. – Joka aamu on kiva tulla töihin. Meillä on mukava ja monipuolinen työyhteisö Flowplussassa.
Kirsi Nyström on korjannut sähkölaitteita jo yli 30 vuoden ajan. Alkuvaiheessa häntä työllistivät eniten sähkömoottorien käämitykset. Niitä tehtiin paljon, jolloin yksittäisen laitteen elinkaari piteni huomattavasti. Moottorin sydän siis vaihdettiin tai korjattiin uuteen uskoon.
– Nyt uusien sähkömoottoreiden hinnat ovat tippuneet jo niin alas, että käämityksiä tehdään yleensä vain erikoismoottoreille. Suurin osa työpäivästäni kuluu erikokoisten sähkömoottorien huoltojen parissa. Yleisimmät huoltotoimenpiteet ovat laitteiden puhdistukset, laakerien vaihdot sekä joskus myös akselien korjaukset. Jos laite on korjattavissa, niin me osaamme sen kyllä korjata, vakuuttaa Flowplussan Kotkan työpajalla työskentelevä Nyström.
Laaja ikäjakauma tuo rikkautta työyhteisöön
Nyström kuuluu toimipisteensä kokeneeseen kaartiin. Ikäjakauma on laaja parikymppisistä aina eläkeikää lähestyviin saakka. Nyströmin mielestä suuri ikähaarukka on työpaikalla vain etu, ei haitta.
– Nuoremmat ja vanhemmat auttavat ja tukevat toisiaan. Minä en esimerkiksi jaksa nostella kaikkia painavia moottoreita, mutta nuoremmille kavereille se ei ole ongelma. Vastaavasti minä pystyn kokemuksellani auttamaan heitä erilaisissa moottorien teknisissä ongelmissa. Olen työpajan ainoa naispuolinen työntekijä, mutta pidän sitä itselleni vain etuna, kertoo jo opiskeluajastaan lähtien miesvaltaisissa yhteisöissä ollut Nyström.
Parhaita hetkiä työssä ovat huollettujen, korjattujen tai käämitettyjen laitteiden koekäytöt.
– Varsinkin kun jonkun hankalamman moottorin koekäyttö osoittaa, että laite toimii huoltokorjauksen jälkeen kuin unelma, niin siinä kyllä tuntee aitoa työniloa.
Yritysasiakkaita sekä pieniä ja suurempia sähkömoottoreita
Kirsi Nyström ajelee aamuisin Pyhtäältä maaseudun rauhasta työpaikalleen Kotkan puolelle parikymmentä minuuttia. Hän ei tee keikkahommia asiakkaiden luona vaan työskentelee säännöllisesti konepajan puolella.
Asiakaspalvelukin Nyströmiltä kyllä sujuu, sillä aina silloin tällöin asiakkaat tuovat huollon tai korjauksen tarpeessa olevat laitteet itse konepajalle. Lähes kaikki Kotkan konepajan asiakkaista ovat yritysasiakkaita, mutta joitakin yksityisasiakkaitakin pajalla käy.
– Pienempien sähkömoottorien kohdalla mittaamme aina aluksi moottorin kunnon. Jos moottori on rikki, niin useimmiten se päätyy kierrätykseen ja asiakkaalle on taloudellisesti kannattavampaa hankkia tilalle uusi moottori. Pienempien moottorien huollossa menee tyypillisesti pari-kolme tuntia moottoria kohti. Suurempien moottoreiden kohdalla ei yksi päivä edes välttämättä riitä, sanoo Nyström.
Sähkömoottoritehtaat tuottavat markkinoille moottoreita liukuhihnalta. Nyströmin mukaan jokainen Flowplusssaan päätyvä moottori on kuitenkin oma yksilönsä, jolla on oma sielunsa.
– Moottoreiden käyttötarkoitukset ja käyttömäärät vaihtelevat todella paljon, joten edes pitkällä kokemuksella ei voi aina päällisin puolin ennakoida, missä kunnossa moottori ja sen osat ovat.
Flowplussassa pääsee oppimaan uutta
Nyström on käynyt sähköpuolen ammattikoulun Kotkassa, mutta oppinut suurimman osan taidoistaan käytännössä työn ääressä. Työnantajan kautta on muun muassa sähkötyön ja turvallisuustyön koulutuksia ollut saatavissa.
– Tekniikka kehittyy jatkuvasti, mutta sähkömoottori on loppujen lopuksi aika lailla samanlainen laite kuin 30 vuotta sitten. Uudempia tai tekniikaltaan erikoisempia laitteita ei ole vielä toistaiseksi tullut juurikaan meille huoltoon. Jossain vaiheessa uusillekin laitteille tulee huolto- ja korjaustarpeita, joten niitä tulee silloin meillekin. Olemme valmiina ja huollamme sekä korjaamme nekin kuntoon, toteaa Nyström.
– Meillä on Flowplussassa paljon erikoisosaamista eri puolilla Suomea olevissa toimipisteissämme. Niinpä täällä pääsee tekemään monenlaisia hommia monien erikoisosaajien kanssa. Heiltä voi oppia aina jotain uutta ja pitää näin omaa ammattitaitoaan ajantasalla.
